ナイスネイチャ・33歳のバースデードネーションでフォスターホースとして迎え入れたセイクリムズンが、12月12日朝方（推定4時頃）息を引き取りました。16歳でした（満年齢）。

10月1日、鹿児島への移動の中継地として千葉県香取市の乗馬倶楽部イグレットに到着しましたが、輸送性肺炎を患い、闘病しておりました。毎日、抗生物質と解熱剤を使いながらの綱渡りのような療養生活でした。しかし、ここ最近は解熱剤を使わずに過ごしており、表情も良くなってきていました。

それでも獣医師からは重度の肺炎であることは変わらないと言われていたので、気が休む事はありませんでした。

ここ2日ほど、また少し状態が下降していたので、夜間に何度か馬房を訪れ、様子を確認をしていました。12日未明の1時前頃に確認したときは熱も下がっておりましたが、牧草を食べていなかったので、大好きなニンジンを切ってあげると美味しそうに食べてくれました。ニンジンを食べ終わるとそのまま、牧草を食べ始めました。

早朝5時ごろスタッフが様子を見に行くと、セイクリムズンは既に息を引き取っており、体が冷たくなりかけていました。朝方の4時くらいに亡くなったものと推定しています。

千葉に到着してからは、熱があって厳しい時にも一生懸命に餌を食べてくれて、病気に負けない前向きな姿勢をずっと見せてくれていました。乗馬倶楽部イグレットのスタッフのみなさんも、そのひたむきな姿に元気を与えられたとのこと。希望を持つことの大切さを、セイクリムズンは教えてくれました。

この2ヵ月半、本当によく頑張ってくれました。

今はただ、セイクリムズン号の冥福を祈るばかりです。

フォスターホースとしての生活は短いものとなってしまいましたが、ご支援いただいたみなさまに心より御礼申し上げます。

ナイスネイチャ・33歳のバースデードネーション寄付者の皆様へ

当会は2022年 5 月31日をもって2021年度を終了することができました。

これも偏に皆様のご支援やご協力の賜物と、改めまして心より御礼申し上げます。

例年所轄庁（千葉県）への提出書類は、内閣府のNPO法人ポータルサイトへの掲載を待ってのご案内をするのですが、今年は掲載が遅れているため先行してごのご案内となります。

WEB閲覧またはダウンロードにてご覧いただくことができます。

尚、ご支援いただきました「ナイスネイチャ・33歳のバースデードネーション」は、2020年度と2021年度をまたいでの入金となり、さらに残金は功労馬繁殖馬支援基金として2022年度に引き継がれています。「

【2021年度書類】

個々の書類へのアクセスは以下のリンクからもご覧いただけます。

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財務諸表

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いつもあたたかなご支援をいただき、ありがとうございます。認定ＮPO法人引退馬協会事務局です。

 10月18日をもって、引退繁殖牝馬のデフィニット号をフォスターホースとして受け入れました。デフィニットは、エリモシックでご縁のある那須野牧場からの譲渡馬です。

 デフィニットは1997年アメリカ生まれの25歳。2000年に日本で競走馬デビューし、8戦1勝で約1年の競走生活を引退。その後繁殖に上がり、10頭を生産。小倉2歳S（G3）勝ちのデグラーティア（父フジキセキ）と京王杯2歳S（G2）勝ちのボールライトニング（父ダイワメジャー）の二頭の重賞勝ち馬を輩出しました。

繁殖生活の晩年は不受胎が続いており、ここ数年は繁殖も引退していました。

デフィニットは健康でどこも悪いところがあるわけではありませんが、既に25歳であることから、タイキポーラがお世話になっている青森の小笠原牧場さんにお世話になります。

10月18日14時半ごろ、青森に無事到着したとの連絡がありました。

タイキポーラともども、ご支援よろしくお願いいたします。

  デフィニット・プロフィール　

33歳のバースデードネーションで受け入れた馬たちの費用は、当初のお約束の通り「ドネーションの特別会計」から「引退馬協会の一般会計」からの支出に順次移行しております。現在、33歳に寄せられた資金は、今年に入って受け入れたダノンシャーク以降の馬たちの経費に充当しています。詳しい収支報告については、11月頃に改めて掲載いたします。

受け入れ状況と今後の受け入れについて

ナイスネイチャ・33歳のバースデードネーションでは、自身がジャパン・スタッド・ブックインターナショナルの助成金対象馬であることまたは海外の重賞勝ち馬であること、または自身がそれに該当しない場合でも、該当する産駒を輩出している繁殖馬（牡馬・牝馬）を受け入れています。受け入れた馬は、引退馬協会の所有馬（フォスターホース）として、終生大切に繋養いたします。

受入の相談は引退馬協会の北海道事務所にお電話（TEL 0123-76-7333）または

先のハギノハイブリッド受け入れ発表の記事で、ハギノハイブリッドの主な優勝レースとして神戸新聞杯と記載してしまいましたが、正しくは京都新聞杯です。

訂正の上、お詫び申し上げます。